El 31 de octubre, el Astillero Wuhu marcó un importante logro al botar el buque de carga pesada multipropósito “FRIDA”, el segundo de una serie de naves de 14.600 toneladas construido para el armador alemán SAL Heavy Lift. La ceremonia de lanzamiento fue testigo de la presencia de personalidades clave como Sebastian Westphal, Director Técnico de SAL, y representantes de DNV Nanjing, destacando la relevancia del proyecto.
Avances en la construcción naval
Durante la construcción de esta embarcación de gran tonelaje, el astillero chino implementó mejoras basadas en la experiencia previa del primer buque de la serie. Estas optimizaciones permitieron reducir el tiempo en grada en un 35%, gracias a la planificación científica y a la gestión precisa del equipo técnico. Los especialistas en andamios y ensamblaje realizaron ajustes innovadores, logrando cumplir con los estrictos plazos y normas de seguridad.
El buque FRIDA, diseñado con una eficiencia optimizada, incorpora un sistema de propulsión convencional con dos motores y una hélice, acompañado de dispositivos de ahorro de energía para mejorar la economía operativa. También está equipado con dos grúas de 800 toneladas, asegurando su capacidad para operaciones de carga pesada. Además, su proa bulbosa y su sistema de empuje lateral contribuyen a la estabilidad y maniobrabilidad en alta mar.
Innovación y desafíos técnicos del buque de carga pesada
Construir un barco de este calibre presenta retos significativos. La estructura incluye múltiples placas engrosadas en áreas de trabajo reducidas, complicando el montaje. Sin embargo, el equipo del Astillero Wuhu empleó tecnología avanzada y mejoró la ventilación en la grada para garantizar la seguridad y eficacia en la construcción.
Asimismo, la adaptación de patas de contenedores en la cubierta, tradicionalmente realizada en el muelle, se llevó a cabo de manera anticipada gracias a la eliminación estratégica de andamios. Esta innovación aceleró los procesos, demostrando un enfoque comprometido con la eficiencia.
El éxito de este proyecto radica en la calidad de la construcción naval y en la colaboración constante entre el departamento de diseño y el equipo de ingeniería. Esto permitió optimizar los compartimentos de carga y asegurar una distribución uniforme de los pontones, mejorando la seguridad y rendimiento del buque.
Lanzamiento del segundo buque de carga pesada “FRIDA”. Fuente: SAL Heavy Lift
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Fuente y foto: Eworldship
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