La tuneladora más grande jamás producida en China, denominada “Jianghai” y con un impresionante diámetro de 16,64 metros y un peso de alrededor de 5.000 toneladas y una longitud de 145 metros, acaba de salir de la línea de ensamblaje en la ciudad de Changsha, provincia de Hunan.
Esta monumental máquina fue desarrollada conjuntamente por China Railway Construction Heavy Industry Corp Ltd y China Railway 14th Bureau Group Co Ltd, ambas partes de la corporación estatal China Railway Construction Corp (CRCC). Este equipo de perforación se ha diseñado específicamente para construir un túnel de autopista bajo el río Yangtze, conectando las ciudades de Nantong y Suzhou en la provincia de Jiangsu.
La tuneladora más grande de China enfrenta desafíos geológicos
La tuneladora Jianghai, cuyo nombre significa “Río y Océano,” está equipada con tecnología de punta que le permitirá atravesar terrenos complejos. Debido a la presencia de agua subterránea y suelos blandos en la zona del proyecto, las técnicas convencionales de excavación no eran viables.
Según el ingeniero jefe del proyecto, You Shaoqiang, la máquina avanzará a un ritmo de entre 12 y 16 metros diarios, previendo que la excavación de los 11,2 kilómetros del túnel bajo el Yangtze tomará aproximadamente dos años y medio en completarse.
Jiangsu apuesta por la precisión en el túnel Yangtze
El proyecto del túnel bajo el Yangtze es un tramo fundamental de una autopista de 39 kilómetros cuyo objetivo es mejorar la conectividad en la provincia de Jiangsu. Según Wang Jun, subdirector de la oficina de proyectos de transporte de Jiangsu, este túnel supone un avance clave en la infraestructura vial de la región. La maquinaria cuenta con sistemas de monitoreo de lodo y precisión en el corte, los cuales son críticos para proteger las estructuras a lo largo del río.
Según Fan Ruiqiang, ingeniero senior en CRCC, el equipo de investigación tardó más de dos años en finalizar el diseño de la Jianghai, que también incorpora un sistema inteligente basado en una base de datos de experiencias previas, permitiendo que el operador reciba sugerencias en tiempo real para enfrentar problemas de construcción.
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Fuente y foto: China.org.cn
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