El pasado 25 de octubre de 2024, Erik Thun Group celebró el lanzamiento de su segundo buque de carga seca de la generación Lake Vanern Max en el astillero Scheepswerf Ferus Smit BV en los Países Bajos.
Nombrado como “Spiken”, este buque híbrido enchufable fue bautizado por Susana Paulo en una ceremonia que reunió a representantes del MF Shipping Group, el astillero y Erik Thun.
La ceremonia se llevó a cabo el 25 de octubre de 2024. Fuente: Erik Thun
Características del buque híbrido “Spiken”
Con una longitud total de 89 metros, una manga de 13,35 metros y un calado de 6,24 metros, el Spiken destaca por su capacidad de carga de hasta 5100 toneladas de peso muerto y un volumen de bodega de 206,000 pies cúbicos. Además, cuenta con la certificación de Clase de Hielo 1B, lo que lo hace apto para operaciones en entornos helados, una ventaja significativa para rutas en climas fríos.
Esta embarcación también está equipada con un propulsor de gran diámetro dentro de una tobera y su diseño permite un mayor empuje a bajas velocidades, optimizando el consumo de combustible y reduciendo la demanda sobre el motor principal.
Su sistema híbrido incluye un paquete de baterías que minimiza el uso de motores auxiliares y permite operaciones de cero emisiones y sin ruido cuando está atracado, lo cual es beneficioso para las comunidades y ecosistemas portuarios.
El diseño híbrido también asegura una distribución estable de energía eléctrica, mejorando la eficiencia en operaciones.
El lanzamiento del “Spiken” sigue al reciente estreno del MV Lidan a principios de octubre, reforzando el compromiso de Erik Thun con la eficiencia y sostenibilidad en su flota de buques híbridos enchufables.
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Fuente y foto: Erik Thun
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