Yinson GreenTech inicia pruebas comerciales de su buque eléctrico Hydromover en Singapur

El buque electrico Hydromover ha demostrado una capacidad para transportar hasta 80 toneladas de carga.
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El Hydromover, un buque de carga eléctrico de la empresa marítima Yinson GreenTech

La empresa marítima Yinson GreenTech iniciará pruebas comerciales de su barco de carga totalmente eléctrico, el Hydromover, en Singapur. Estos periodos de prueba, tienen como objetivo evaluar el rendimiento del barco en condiciones reales, abriendo la puerta para su uso en operaciones comerciales a gran escala en el futuro.

El Hydromover, un buque de carga eléctrico

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) ha establecido un objetivo: “A mediados del año 2030, todas las embarcaciones portuarias deberán ser completamente eléctricas, utilizar biocombustibles B100 o ser compatibles combustibles, como el hidrógeno”. El Hydromover responde a este llamado con su operación de cero emisiones, convirtiéndose en un referente para futuras embarcaciones de carga eléctrica.

El buque eléctrico ha demostrado una capacidad para transportar hasta 80 toneladas de carga, operando sin generar emisiones de carbono y con una eficiencia operativa superior a otros buques del mercado internacional.

Además, Yinson GreenTech ha revelado que seis posibles socios han presentado cartas de intención para alquilar el Hydromover durante las pruebas operativas, con vistas a electrificar sus flotas en el futuro. Entre estos socios se encuentran Lita Ocean y DM Sea Logistics, que forman parte de la iniciativa “Goal Zero”, así como OPL Services, Kanlian Ferry, RW Marine Services, y Tian San Shipping. En conjunto, estas empresas gestionan una flota de más de 200 embarcaciones, lo que presenta una enorme oportunidad para la conversión a soluciones eléctricas en los próximos años.

“Estas pruebas comerciales son solo el comienzo”, comentó un portavoz de Yinson. “Estamos convencidos de que este proyecto será fundamental para la transición hacia la movilidad eléctrica en el sector marítimo, no solo en Singapur, sino también en toda la región“. Con un modelo completamente eléctrico, el buque de carga planea reducir la huella de carbono, y realizar operaciones más silenciosas como rentables.

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El buque totalmente eléctrico, marinEV. Fuente: Yinson

La colaboración entre Yinson y sus socios refuerza su compromiso de liderar la transición hacia un futuro más sostenible en el transporte marítimo. A medida que continúan las pruebas, el Hydromover está destinado a desempeñar un papel crucial en la reducción de las emisiones de carbono y el establecimiento de nuevos estándares de movilidad marítima limpia.

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Fuente y foto: Yinson GreenTech

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