Dos enormes buques portacontenedores chinos, se encontraron por primera vez en las desafiantes aguas del Ártico, a tan solo 750 millas náuticas del Polo Norte. Este evento marca un punto clave en la creciente utilización de la Ruta del Mar del Norte para el transporte marítimo.
El cruce ocurrió cerca del archipiélago de Novaya Zemlya, involucra a dos grandes embarcaciones: Flying Fish 1 y NewNew Star. Ambos navíos transitaban en direcciones opuestas con tan solo unas millas náuticas de separación. Flying Fish 1, de la empresa EZ Safetrans Logistics, transportaba alrededor de 5.000 contenedores desde Rusia hasta China, convirtiéndose en el buque portacontenedores más grande en navegar por esta ruta. Mientras tanto, el NewNew Star, propiedad de Yangpu NewNew Shipping Company, había ostentado el récord previo con una capacidad de 3.534 TEU, transitando desde China hacia Rusia.
Portacontenedores chinos impulsan la navegación en el Ártico
El cambio climático ha abierto nuevas oportunidades para la navegación en el Ártico, haciendo que rutas antes imposibles ahora sean viables. Este año, se prevé que el número de buques portacontenedores cruzando por la Ruta del Mar del Norte se duplique, con embarcaciones de mayor tamaño que en años anteriores.
Los recientes avances en el transporte marítimo ártico sugieren que un servicio de línea regular en esta región podría ser una realidad en un futuro cercano. A medida que las empresas chinas consolidan su presencia en la ruta ártica, está claro que el impacto del cambio climático en el transporte global es profundo y duradero.
El éxito del Flying Fish 1 y del NewNew Star refleja la creciente confianza de las navieras chinas en las rutas árticas. A pesar del escepticismo inicial sobre la viabilidad de operaciones regulares en estas aguas, empresas como EZ Safetrans Logistics y Yangpu NewNew Shipping Company están abriendo nuevas vías para el comercio global.
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Fuente: GCaptain
Foto: Shutterstock
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