El fabricante de celdas de combustible en el Reino Unido, Intelligent Energy (IE), ha realizado la presentación de su gama de productos y sistema de combustible de hidrógeno IE-FLIGHT, diseñada específicamente para aeronaves subregionales y regionales.
El sistema de combustible de hidrógeno IE-FLIGHT
Este sistema permite ofrecer densidades de potencia líderes en la industria, logrando un rendimiento superior, debido a su arquitectura exclusiva. Este diseño mitiga y resiste el calor, permitiendo que las celdas de combustible operen eficientemente a altas temperaturas, lo que reduce la necesidad de intercambiadores de calor grandes y pesados. En términos más exactos, logra una menor resistencia aerodinámica y un mejor rendimiento en vuelo.
Además, las celdas de combustible IE-FLIGHT presentan tiempos de respuesta transitoria excepcionales, lo que optimiza su rendimiento en situaciones dinámicas de vuelo. Por otra parte, la empresa planea exhibir su modelo IE-FLIGHT F300 en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, demostrando su aplicabilidad en aeronaves eVTOL y otros diseños subregionales y regionales. La versatilidad del sistema permite su instalación tanto en nuevas aeronaves bajo la normativa Parte 23 como en diseños existentes, e incluso es adaptable para aeronaves de la Parte 25, abriendo posibilidades para múltiples escalas de operación.
El impulso hacia soluciones de aviación de cero emisiones responde a la necesidad urgente de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. En la actualidad, la aviación contribuye entre el 2 y el 3% de las emisiones globales, con proyecciones que indican un incremento al 8-15% para 2050.
La tecnología de Intelligent Energy
Uno de los aspectos más innovadores de la tecnología IE-FLIGHT es su intercambiador de calor de menor tamaño, que permite una refrigeración por evaporación patentada que redefine la eficiencia térmica. Este avance permite que las celdas de combustible operen a altas temperaturas, reduciendo así el peso y la resistencia de la aeronave. Esto es posible, al poseer menos piezas móviles en comparación con las turbinas de gas o motores de pistón convencionales.
Este diseño simplificado, junto con métodos avanzados de monitoreo, permite un control preciso del rendimiento y la salud del sistema, lo que brinda a los operadores mayor confianza en la planificación de los intervalos de servicio.
El sistema del IE-FLIGHT presenta un balance de planta simplificado, mejorando la densidad de potencia y la confiabilidad. Además, el combustible de aviación sostenible (SAF) aún enfrenta desafíos en términos de costos y emisiones, el hidrógeno emerge como una alternativa viable, al ofrecer cero emisiones directas y tiempos de recarga competitivos.
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Fuente y foto: Intelligent Energy
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