Vertical Aerospace, una empresa global en el ámbito aeroespacial y tecnológico, ha dado a conocer su más reciente prototipo de aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), el VX4, desarrollado y ensamblado íntegramente en el Reino Unido. Este nuevo modelo promete una mayor potencia y eficiencia en comparación con sus predecesores y está listo para iniciar las pruebas de vuelo con el objetivo de perfeccionar su rendimiento.
Trayectoria y éxito de la empresa
Desde su fundación, Vertical se ha destacado por sus alianzas estratégicas con líderes del sector aeroespacial como GKN, Honeywell y Leonardo. Estas colaboraciones han sido fundamentales para el desarrollo de tecnologías patentadas de baterías y hélices, pilares esenciales del VX4. Este prototipo es el quinto en la línea de desarrollo de la empresa y ha generado un interés significativo entre los clientes.
El éxito de Vertical se refleja en los 1.500 pedidos anticipados que ha recibido para el VX4, valorados en 6.000 millones de dólares. Entre los clientes se encuentran gigantes de la aviación como Virgin Atlantic, American Airlines, Japan Airlines, GOL y Bristow, uno de los operadores de helicópteros más grandes del mundo. Este respaldo subraya la confianza de la industria en la propuesta de Vertical.
El VX4 planeó, voló y aterrizó impulsado solo por el empuje del sistema de alimentado por baterías. Fuente: Vertical Aerospace vía Youtube
Certificación y futuras pruebas de vuelo del VX4
Recientemente, la empresa ha iniciado un “mini programa de certificación” con la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA), lo que le permitirá comenzar las pruebas de vuelo de su prototipo VX4. Este modelo es el primero en incorporar la tecnología de baterías desarrollada en su Centro de Energía Vertical en Bristol, marcando un logro en la innovación de la empresa.
El VX4 es la aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical más avanzado de Vertical hasta la fecha, con una relación potencia-peso mejorada en un 20%. Esto permite una velocidad máxima de crucero de 240 Km/h (150 mph) y una autonomía de 161 Km (100 millas) con una sola carga, transportando a cuatro pasajeros y un piloto. Además, el 60% de la tecnología y componentes de este modelo provienen de sus socios aeroespaciales, destacando la integración y colaboración en su diseño.
Vertical Aerospace y la CAA
El director ejecutivo de la empresa, Stuart Simpson, expresó que la meta de la empresa es construir la aeronave más segura y avanzada en esta nueva categoría de transporte. Este prototipo, fruto de la combinación de tecnología propia y de socios líderes, representa un paso crucial hacia la certificación y comercialización. Con una cartera de pedidos de 6.000 millones de dólares, Vertical se prepara para un ambicioso programa de pruebas de vuelo en su Centro de Pruebas de Vuelo.
En adelante, Vertical seguirá trabajando estrechamente con la CAA para obtener los permisos necesarios y comenzar un robusto programa de pruebas de vuelo eVTOL en el Reino Unido. Además, la empresa está desarrollando un prototipo idéntico a escala real para acelerar el proceso de pruebas y avanzar hacia la certificación y desarrollo del modelo VX4 para operaciones comerciales.
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Fuente y foto: electrek
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