Stolthaven Terminals, líder global en soluciones de almacenamiento de líquidos a granel, anuncia la construcción de 13 tanques de almacenamiento de última generación en su terminal de Nueva Orleans, con planes para 12 más en Houston. Esta expansión estratégica marca un salto importante en la capacidad y eficiencia logística de la compañía. Conoce todo al respecto en esta nota de Inspenet News.
Stolthaven: Compromiso con la excelencia logística y la satisfacción del cliente
Los nuevos tanques incorporan tecnología de vanguardia para optimizar el almacenamiento y la distribución de una amplia gama de productos líquidos. Su diseño modular permite una gestión flexible de diferentes productos, maximizando el uso del espacio y agilizando las operaciones.
Esta innovación tecnológica reduce significativamente los tiempos de espera y mantenimiento, permitiendo a Stolthaven responder con mayor rapidez a las demandas del mercado. La terminal de Nueva Orleans, certificada ISO 9001, también ofrece avanzados servicios de limpieza de tanques, garantizando la calidad y seguridad de los productos almacenados.
En Stolthaven, están comprometidos a ofrecer soluciones de almacenamiento de vanguardia que satisfagan las necesidades cambiantes de sus clientes. Estos nuevos tanques son un paso crucial en nuestro camino hacia la excelencia logística, y nos permiten brindar un servicio aún más eficiente y confiable.
Los nuevos tanques de almacenamiento de Stolthaven representan un avance significativo en la logística del almacenamiento de líquidos. Su diseño inteligente y su tecnología de última generación optimizan la eficiencia, la flexibilidad y la capacidad de respuesta, transformando la forma en que las empresas gestionan sus productos líquidos.
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COREA ENTRA EN LA CARRERA ESPACIAL
¿Será Corea del Sur la próxima superpotencia espacial? La Administración Aeroespacial de Corea (KASA) abrió oficialmente sus puertas el 27 de mayo en Sacheon, a 300 km de Seúl, marcando un hito en la política espacial del país. Con 293 empleados, KASA fomentará un ecosistema espacial liderado por el sector privado, fortaleciendo la competitividad de Corea del Sur en la nueva era espacial.
Dirigida por Yoon Young-bin, la agencia se enfocará en la estrategia nacional, investigación y desarrollo, y cooperación internacional. Sus ambiciosos objetivos incluyen misiones lunares para 2032 y a Marte para 2045. ¡El futuro espacial de Corea del Sur está despegando!
INNOVACIÓN CONTRA LA EROSIÓN
Sherwin-Williams ha lanzado Pipeclad Frac-Shun ERC, un innovador sistema de recubrimiento resistente a la erosión para tuberías en pozos de fracking. Este revestimiento en polvo, pendiente de patente, soporta la erosión causada por la arena y otros desechos en flujos de alta velocidad, protegiendo las tuberías de acero y extendiendo su vida útil más allá de los 12 meses iniciales. Su avanzada tecnología permite que los impactos de los flujos multifásicos de alta velocidad sean repelidos sin dañar el revestimiento, como si las tuberías “escupieran” las partículas abrasivas.
Las pruebas han confirmado su resistencia química y adhesión superior. Este avance promete reducir el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento en la industria de perforación. ¡Increíble pero cierto!
UN BARCO PRODUCE MÁS PETRÓLEO DEL QUE PODRÍAS CONSUMIR
¿Un barco-plataforma que produce 180 mil barriles de petróleo al día? El FPSO Marechal Duque de Caxias, un navío-plataforma de Petrobras, ha llegado a Brasil desde China y se dirige al campo de Mero en la cuenca de Santos. Este coloso de la producción energética puede generar 180 mil barriles de petróleo y comprimir 12 millones de metros cúbicos de gas diariamente.
Conectado a 15 pozos mediante 171 km de tuberías, incrementará la capacidad de producción del campo a 590 mil barriles diarios. Incorporando tecnologías avanzadas para reducir emisiones, comenzará su operación en el segundo semestre de 2024. ¡La exploración petrolera cada día es más impresionante!
VELA EÓLICA Y NAVEGACIÓN VERDE
¿Puede una vela rígida reducir las emisiones de carbono en un buque de combustible? Electric Power Development Co. y Mitsui O.S.K. Lines equiparán el buque de transporte de combustible KUROTAKISAN MARU III con el innovador sistema Wind Challenger, una vela rígida que convierte la energía eólica en fuerza propulsora. Esta instalación, prevista para 2025, será la primera en un buque existente, y promete reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero entre un 5% y un 8%.
J-POWER, comprometido con la neutralidad de carbono, espera que esta tecnología avance significativamente la eficiencia energética en el sector naval. ¡La navegación sostenible está aquí! ¡Un barco navega con la fuerza del viento y reduce su huella de carbono al mismo tiempo!
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