El prototipo del camión de hidrógeno de la compañía Fortescue, conocido como “Europa” funcionó por primera vez con hidrógeno. Este avance representa un paso crucial en la misión de la compañía de descarbonizar la industria pesada y en su colaboración con Liebherr Mining.
Fortescue más cerca de una flota con cero emisiones
En primer lugar, “Europa” es un camión de transporte Liebherr T 264, desarrollado conjuntamente con Liebherr y equipado con una batería de 1,6 MWh (creada internamente por Fortescue WAE) y 500 kilovatios de celdas de combustible. Este prototipo tiene la capacidad de almacenar más de 380 Kg de hidrógeno líquido, lo que lo convierte en una herramienta poderosa en la lucha por reducir las emisiones.
Además, el director ejecutivo de Fortescue Metals, Dino Otranto, expresó su entusiasmo diciendo: “Tras el éxito de nuestro prototipo de camión eléctrico a batería en el sitio, estamos emocionados de ver a Europa operar con hidrógeno. Este es un gran logro para el equipo y nos acerca un paso más a tener una flota de camiones con cero emisiones en nuestras instalaciones para finales de esta década“.
Por otro lado, Otranto destacó que planean trasladar a Europa a sus operaciones mineras en las próximas semanas para someterlo a más pruebas y puesta en servicio en el sitio.
Fortescue y Liebherr presentaron el camión de hidrógeno
Así mismo, Joerg Lukowski, vicepresidente de Ventas y Marketing de Liebherr Mining, señaló: “Con la próxima instalación de Europa, Liebherr y Fortescue han dado un paso significativo hacia su objetivo común de desarrollar y construir soluciones de cero emisiones para la industria minera que sean tanto probadas en campo como energéticamente agnósticas”. Lukowski resaltó las capacidades sobresalientes de ambas compañías trabajando en conjunto para crear tecnologías viables que promuevan un futuro descarbonizado para la minería.
Además, en junio de 2022, Fortescue y Liebherr establecieron una colaboración para desarrollar y suministrar camiones de acarreo mineros con emisiones neta cero. La flota final anticipada también incluirá una amplia gama de equipos móviles pesados de apoyo de diversos proveedores, y la mayoría estará equipada con un sistema de energía WAE de Fortescue.
Por último, Fortescue ha comenzado a recibir los primeros camiones diésel eléctricos T 264, que se convertirán a tecnología de cero emisiones antes de finales de la década, subrayando su compromiso con un futuro más limpio y sostenible en la minería.
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Fuente y foto: fortescue
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