Algunos fabricantes surcoreanos anuncian planes de producción de baterías LFP (fosfato de hierro y litio) a un coste reducido a comienzos del año 2026, retando así a gigantes chinos del sector como CATL y BYD.
Según declaraciones de Lee Seok-hee, director ejecutivo de SK On, en una entrevista reciente, la empresa ha finalizado el desarrollo de estas baterías y anticipa la producción masiva tras negociaciones exhaustivas con sus clientes.
Las baterías LFP afianzan el mercado asiático
El ejecutivo resaltó que el mercado de las baterías LFP experimentará un crecimiento significativo y que las fabricadas en Corea competirán fuertemente contra las producidas por empresas chinas. Porque las baterías LFP son aproximadamente un 40% más económicas que las baterías de níquel cobalto manganeso (NCM), ventajas sólidas y competitivas donde los fabricantes coreanos se han mostrado más sólidos.
No obstante, actualmente, cerca del 90% de las baterías LFP globales son producidas por firmas chinas, con CATL y BYD liderando el mercado. SK On reveló durante el evento en Coex, su batería Winter Pro LFP, la cual promete una mejora del 19% en la densidad de energía durante el invierno, un período en el cual la eficiencia de las baterías LFP tradicionalmente disminuye hasta en un 70% en climas fríos.
Otros fabricantes surcoreanos apuestan en las baterías
El director ejecutivo de Samsung SDI, Choi Yoon-ho, anunció planes similares de iniciar la producción de baterías LFP para 2026, señal de un movimiento coordinado dentro de la industria surcoreana hacia esta tecnología.
Por otra parte, Posco Holdings está explorando la posibilidad de construir una planta de cátodos LFP con asocianes chinas, buscando acelerar su entrada al creciente mercado de baterías. Kim Jun-hyung, a cargo del negocio de materiales ecológicos de la empresa.
Kim, quien previamente lideró Posco Future M, un fabricante de cátodos, mencionó que la participación de la empresa china en la joint venture, se limitaría al 25% para cumplir con regulaciones como la Ley de Reducción de la Inflación, subrayando la relevancia de los cátodos como uno de los cuatro componentes críticos en la fabricación de baterías, los cuales constituyen más del 40% del costo unitario.
Inversiones significativas en el sector de baterías
Bajo la misma perspectiva, Koo Dong-hwi, director ejecutivo de LS MnM, ha reafirmado el enfoque de su empresa hacia el sector de materiales para baterías, al demostrar demostrado su compromiso con el sector de las baterías.
Al anunciar inversiones significativas en Ulsan y en Saemangeum, Jeolla del Norte, ascendiendo a 670 mil millones de wones (aproximadamente 502 millones de dólares) y 1,2 billones de wones respectivamente, marcando así un paso firme hacia la innovación y el liderazgo en el competitivo mercado global de baterías.
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Fuente: Argus Media
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