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Protección Catódica en el Sector Marítimo
El mecanismo de protección catódica es muy utilizado para proteger estructuras costa afuera.
¿Qué acciones se deben tomar en cuenta cuando la conductividad del agua de mar no es lo suficientemente alta y en este caso cuáles serían los tipos de ánodos más recomendados?
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2 Replies
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Cuando la conductividad del agua de mar no es lo suficientemente alta, puede afectar el rendimiento de los sistemas de proteccion catodica en entornos marinos. La corrosion del acero en agua de mar es un problema complejo que requiere de un monitoreo constante debido al daño estructural que ocaciona. Este fenomeno es electroquimico altamente influenciado por multiples factores, como en el caso de los barcos y plataformas submarinas, las caracteristicas del material utilizado en su fabricacion y el electrolito que los rodea. En cuanto a los tipos de anodos recomendados en agua de mar de baja conductividad, los anodos de aluminio son ampliamente utilizados en la proteccion catodica de estructuras submarinas gracias a su alta capacidad de proteccion y su adecuacion para aguas con baja conductividad. Estos anodos funcionan mediante el proceso de oxidacion-reduccion, en la que el anodo se sacrifica para proteger la estructura metalica, esto significa que, el anodo se corroe en lugar de la estructura bajo proteccion, minimizando de esta forma la corrosion galvanica.
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Al momento de diseñar un sistema de proteccion catódica por ánodo de sacrificio, en un elemento que este en contacto con agua de mar, se deben realizar la verficación de la conductividad del agua y cuando esta no es suficientemente alta, se recomienda utilizar ánodos de zinc.
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