Autor: Ing. Jesús Contreras, 28 de septiembre 2022.
Introducción
La industria del petróleo y el gas experimentó algunos desafíos importantes en 2020. Con la reducción repentina en el consumo de combustible, hubo un excedente global sustancial de petróleo crudo. Esta situación causo que las instalaciones de almacenamiento alcancen la capacidad máxima e incluso se utilicen camiones cisterna para almacenar productos no deseados.
En este contexto actualmente las instalaciones de almacenamiento abandonadas están siendo objeto de restauración para colocarlos nuevamente en servicio, operacionalmente se está considerando la construcción de nuevos tanques para aumentar la capacidad a mayores volúmenes, todo lo cual, se traduce a ampliar el número de inspecciones de tanques en servicio para evaluar los componentes críticos dentro del activo.
En esta parte del artículo se continuará con la revisión de las técnicas de END que se puede aplicar a los tanques puestos nuevamente en servicio.
Contenido (continuación)
Placas de carcasa de tanque
Tradicionalmente, un técnico de inspección realizaría tres medidas de espesor ultrasónico por capa de caparazón, este trabajo generalmente se realiza usando cuerdas, andamios o una plataforma de trabajo elevadora móvil para acceder a las ubicaciones predeterminadas. Esta técnica puede dar lugar a resultados engañosos debido a la baja Probabilidad de Detección (PoD). Además, proporcionar acceso para la inspección manual es extremadamente costoso y no es productivo.
Actualmente la nueva tecnología para la inspección moderna de la carcasa del tanque utiliza rastreadores robóticos automatizadas. Los cuales, controlados a distancia (Fig.1) suben por la carcasa del tanque recolectando miles de mediciones de espesor de UT, o un sistema PAUT más avanzado recopila datos de mapas de corrosión. Esta técnica moderna tiene muchas ventajas, como un PoD más alto, mayor seguridad para el operador, menores costos e inspecciones auditables registradas.
Fig. 1 El CRAWLER teledirigido, para inspeccionar paredes y tanques de techo.
Placas de techo de tanques
Al igual que los otros componentes de los tanques de almacenamiento, las placas del techo deben inspeccionarse para detectar corrosión y deformación, y grietas en las juntas de soldadura. Los estándares de inspección establecen que caminar sobre los techos de los tanques puede ser peligroso.
El estado y el grosor de las placas del techo deben confirmarse antes de permitir el acceso. Se pueden utilizar escáneres UT de acceso remoto automatizados (Fig. 2) para determinar el estado de la placa sin ningún acceso humano.
Soldaduras de tanques
La tecnología tradicional para inspeccionar soldaduras en busca de defectos es la inspección de partículas magnéticas / pruebas magnéticas (MPI / MT). Las autoridades de inspección ahora reconocen la medición de campo de corriente alterna (ACFM) (Fig. 3) y la matriz de corrientes de Foucault (ECA) como un método alternativo al MPI / MT. Estas técnicas modernas no requieren la eliminación de ningún recubrimiento y pueden detectar y dimensionar con precisión una grieta de soldadura más rápido y más rentable que el MPI y sin la necesidad de productos químicos consumibles.
Tubería del tanque
Las tuberías conectadas a un tanque de almacenamiento tienen varias funciones importantes en la operación diaria, como la importación/exportación de productos, el drenaje de agua y los sistemas de recuperación de vapor. Esta tubería puede estar en un nivel bajo, alto o incluso enterrada bajo tierra. La selección de la técnica de inspección NDT correcta es fundamental para la integridad general del sistema del tanque de almacenamiento. A continuación, se presentan varios casos de inspección de tubería de tanques por diferentes técnicas:
i)Inspección de tuberías por Ondas Guiadas
La inspección por medio de ondas guiadas es una herramienta para conocer el estado general de la tubería, identificando sus puntos críticos para la elaboración de planes de mantenimiento predictivos (Fig. 4). Permite inspeccionar hasta 80 metros en dirección lineal sin cambios de dirección dentro de una tubería aérea sin recubrimiento (sólo pintura) y detectar defectos hasta 4% del total de la sección transversal del tubo.
ii) Inspección de soldadura y mapeo de corrosión en una tubería: sistema PAUT con transductores PA y TOFD con un escáner magnético, en el lado derecho, un diseño típico mostrado S, C y A-Scan, (Fig.5).
iii) La corrosión debajo del aislamiento (CUI) afecta la tubería de aislamiento y las patas de la esfera. Las técnicas PEC y PECA (Fig. 6) son las herramientas más efectivas para inspeccionar ambas aplicaciones.
Fig.6 Corriente de Foucault Pulsada (PEC) y matriz de corriente de Foucault Pulsada (PECA).
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Referencias bibliográficas
Fuente propia
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